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车载导航突现弹窗广告,不该如此任性
2022/09/28 来源: 光明网
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近日,重庆的刘女士反映,她驾驶新买的一汽大众ID.6纯电车时,使用车载导航过程中,中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了导航信息,刘女士认为这导致了安全隐患。记者向一汽大众厂家客服中心求证,客服回应说:“确实是厂家推送的‘购车有好礼’弹窗广告,今后如果有活动还会发弹窗广告,但频次无法掌握。”

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大众纯电车中控屏导航行驶时现弹窗广告上游新闻

车载导航大部分司机都常用,如果在一些交叉路口,或者路况复杂的时候,车载导航突然冒出一个弹窗广告,遮挡导航画面,极有可能造成司机心理上的慌乱,若分心去关闭弹窗,一旦导致交通事故,这责任该由谁来承担?按照交规大概率是司机全责,可是推这个弹窗广告的厂家,显然难辞其咎。

人们购买汽车,行车安全是最重要考量。安不安全,过去消费者都是侧重看车上的硬件,这种弹窗广告导致的安全隐患很少有人遇见过。随着纯电车市场占有量越来越大,智能车机系统近年来成为常见配置,车企为促销想出给车机系统弹窗这种办法,显然是不负责任的表现。汽车屏幕的使用场景是在路上,司机开车途中突然看到弹出的广告,即便从广告效果来说也是非常糟糕的。所以车机系统弹窗广告既有安全隐患,也起不到广告效果,是车企的一种自我抹黑。

在回应媒体采访时,一汽大众客服也提到说,“如果不愿意接收这个相关信息,将不再推送类似的消息。”但这个表态过于模棱两可:车主是否愿意接受这个信息,厂家是通过什么渠道判断呢?是司机可以自主选择是否接受弹窗广告,还是厂家今后统一设定不再弹窗推送?事关行车安全的事,显然不能如此任性,而是要有一个清晰的规则。否则这种随时可能弹窗广告的导航谁敢用,这样的车谁敢买?

针对弹窗信息,国家相关部门其实已经有了立法应对。国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》(下称《规定》),将于2022年9月30日起施行。《规定》明确,互联网弹窗信息推送服务,是指通过操作系统、应用软件、网站等,以弹出消息窗口形式向互联网用户提供的信息推送服务。

虽然按照这个规定,汽车导航的弹窗应该也可纳入管理,不过细看《规定》条文,主要是规范互联网的内容秩序,对于广告只要求应当具有可识别性,显著标明“广告”和关闭标志,确保弹窗广告一键关闭。但对于汽车导航来说,弹窗本身就具有一定的危险性,出于安全考量,理当有更明确、更严格的限制,比如车辆在行进途中禁止弹窗等。

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